Un itinéraire de 4 jours à Kotor : vieille ville, Perast, Lovćen et la riviera de Budva

Pourquoi quatre jours suffisent pour la baie et la côte

Trois jours suffisent pour Kotor et les eaux qui l’entourent. Quatre jours permettent d’ajouter un vrai passage sur la riviera de Budva sans en faire un détour bâclé d’une demi-journée. Cet itinéraire vous garde basé à Kotor pour les trois premières nuits et ne descend vers le sud que le dernier jour, ce qui évite de refaire les bagages et permet de laisser un sac à l’hôtel pendant l’excursion Budva-Sveti Stefan-Petrovac avant de revenir, ou de continuer si votre prochaine étape est plus au sud.

Il est conçu sans voiture de location. Bus, taxis, bateaux et excursions organisées couvrent chaque étape sans difficulté, et la seule route qui décourage vraiment les conducteurs peu expérimentés — l’ancienne route vers Njeguši — se fait de toute façon mieux en tant que passager. Voir le Monténégro sans voiture si vous prévoyez le reste d’un voyage plus long sur ce modèle, ou la location de voiture au Monténégro si vous préférez conduire vous-même à partir d’ici.

Jour	Programme	Nuit
1	Vieille ville de Kotor + forteresse San Giovanni	Kotor
2	Perast + Notre-Dame-du-Rocher	Kotor
3	Njeguši + parc national du Lovćen	Kotor
4	Budva, point de vue sur Sveti Stefan, Petrovac	Budva ou plus loin

Jour 1 : la vieille ville de Kotor et la montée à la forteresse San Giovanni

Passez la matinée à l’intérieur des remparts. La vieille ville de Kotor, classée à l’UNESCO, est assez petite pour être parcourue d’un bout à l’autre en 30 à 45 minutes, mais elle mérite qu’on prenne son temps : entrez par la Porte de la Mer, remontez l’écheveau de ruelles pavées jusqu’à la cathédrale Saint-Tryphon, construite en 1166 et reconstruite plus d’une fois après des tremblements de terre, ce qui explique que ses deux tours ne soient plus assorties. Le guide de balade dans la vieille ville de Kotor propose un itinéraire qui évite les allers-retours.

Prévoyez ce moment avant 9 h 30 ou après 17 h si possible. Environ 505 escales de paquebots ont lieu à Kotor sur la saison 2025, pour plus de 700 000 passagers au total, et un seul grand navire peut déverser de 2 000 à 4 000 personnes dans la vieille ville d’un coup. Entre 10 h et 16 h, les ruelles et le chemin de la forteresse se remplissent tous les deux ; en dehors de ce créneau, les mêmes rues sont quasiment vides. Le guide des jours à paquebots à Kotor donne les détails si vos dates coïncident avec une escale.

L’après-midi, montez à la forteresse San Giovanni, 260 m au-dessus de la ville par environ 1 350 marches. Comptez 45 minutes à une heure et demie selon le rythme et la chaleur, et emportez de l’eau — il n’y en a pas sur le chemin. L’entrée est payante en saison ; le tarif a oscillé ces dernières années entre 8 et 15 EUR environ, donc mieux vaut vérifier la signalétique en place que se fier à un chiffre ancien. Le sentier ferme ou devient franchement dangereux par forte pluie.

Si vous préférez éviter le droit d’entrée et la foule sur l’escalier principal, l’échelle de Kotor — l’ancien chemin muletier à l’arrière de la colline — est gratuite, plus longue et bien plus tranquille ; voir le guide de l’ascension de la forteresse San Giovanni et le guide de randonnée de l’échelle de Kotor avant de choisir votre itinéraire. Pour se faire une idée de ce que représente la montée en pleine chaleur estivale, le récit d’une ascension de 1 350 marches en août donne un bon aperçu.

Terminez par un dîner loin des terrasses en front de mer, qui pratiquent les prix les plus élevés de la ville. Un repas dans un restaurant non touristique coûte environ 8 à 15 EUR ; préférez le pršut local et le kajmak aux menus pizza-pâtes standard destinés aux passagers de croisière.

Jour 2 : Perast et Notre-Dame-du-Rocher

Perast se trouve à 12 km et environ 20 minutes de Kotor par la route, en bus côtier ou dans le cadre d’une excursion en bateau. C’est une unique rue baroque de palais de pierre construits par les capitaines qui dominaient jadis le commerce adriatique, sans la densité de souvenirs de Kotor. Le guide pour voir Perast sans la foule donne les horaires si vous voulez avoir la rue pour vous seul pour les photos.

Depuis le port de Perast, de courtes navettes en bateau rejoignent Notre-Dame-du-Rocher, l’îlot artificiel bâti au fil des siècles sur des rochers immergés, avec une petite église et un musée au sommet. La traversée en bateau coûte quelques euros aller et ne dure que quelques minutes. Si vous préférez que toute la sortie soit organisée pour vous, avec un horaire évitant le plus gros des bateaux de touristes à la journée, une option guidée couvre l’îlot ainsi qu’un passage plus tranquille le long de la baie :

une excursion en bateau au coucher du soleil vers Perast et Notre-Dame-du-Rocher

Pour quelque chose de plus rapide et moins scénarisé, une sortie en hors-bord couvre le même tronçon de baie avec un tour en bouée en prime, ce qui convient mieux si vous voyagez avec des adolescents plutôt qu’avec quelqu’un en quête d’un moment tranquille devant l’église :

une excursion en hors-bord dans la baie avec un tour en bouée

Le guide complet de visite de Notre-Dame-du-Rocher donne les horaires d’ouverture et les détails du musée. Retour à Kotor le soir, ou restez à Perast pour un dîner plus tranquille au bord de l’eau avant de rentrer.

Jour 3 : Njeguši, le Lovćen et la route du mausolée

C’est le jour dans les terres, et celui où ne pas avoir de voiture aide vraiment. L’ancienne route qui monte de Kotor à Njeguši grimpe à travers environ 25 lacets creusés dans le flanc de colline au-dessus de la baie — spectaculaire depuis un siège passager, nettement moins depuis le volant quand on la découvre pour la première fois. Le récit des 25 lacets de l’ancienne route donne une idée de ce que représente vraiment la conduite avant de vous décider dans un sens ou dans l’autre.

Njeguši elle-même est un petit village de montagne connu pour deux choses : le prosciutto (pršut) affiné dans le vent des hauteurs, et un fromage ferme et salé vendu sur des étals au bord de la route et par de petits producteurs familiaux. Les deux valent la peine d’être achetés directement plutôt qu’avec la marge d’une boutique de souvenirs à Kotor — le guide du village de Njeguši et le guide du prosciutto et du fromage de Njeguši indiquent où s’arrêter.

Au-delà du village, le parc national du Lovćen abrite le mausolée de Njegoš, accessible par plusieurs centaines de marches supplémentaires, avec une vue sur toute la baie en contrebas et, par temps clair, sur la vallée de Cetinje dans les terres. Le guide de randonnée du Lovćen et le guide de visite du mausolée détaillent l’accès et le nombre de marches. Si vous voulez faire la route et le sommet sans organiser le transport vous-même, une randonnée guidée ou le téléphérique reliant Kotor au Lovćen suppriment l’un et l’autre la logistique :

une randonnée guidée jusqu’au pic de Pestingrad près de Njeguši

le téléphérique reliant Kotor, Njeguši et le Lovćen

Retour à Kotor pour une troisième nuit. C’est la journée la plus chargée des quatre, alors gardez le dîner simple.

Jour 4 : descente vers la riviera de Budva

Quittez Kotor et prenez la direction du sud. Le trajet ou le transfert vers Budva prend 35 à 40 minutes le long de la route côtière, nettement plus rapide que la boucle dans les terres de la veille.

La vieille ville de Budva mérite une heure ou deux, pas une journée entière. Elle est plus petite et nettement plus commerciale que celle de Kotor — plus de bars, plus d’étals vendant les mêmes aimants de frigo, moins de ce poids historique qui donne envie de traîner dans les remparts de Kotor. Ne prenez pas l’une pour une version réduite de l’autre ; elles n’offrent pas la même chose.

Le guide des incontournables de la vieille ville de Budva présente ce qui mérite vraiment l’arrêt, et la comparaison honnête Kotor ou Budva : où poser ses valises vaut la peine d’être lue avant de supposer que Budva mérite plus de temps que ça.

De Budva, continuez vers Sveti Stefan — ou plutôt vers son point de vue. L’îlot lui-même est un resort privé Aman fermé aux non-résidents depuis 2021 ; pas de billet, pas d’accès à la digue, aucun moyen d’y marcher en tant que visiteur.

Ce que vous pouvez faire, c’est l’observer correctement depuis la plage de Miločer, juste en contrebas, ou depuis la route qui longe la colline au-dessus — les deux offrent la vue carte postale des toits de tuiles et de la digue sans prétendre que vous pouvez aller plus loin. Le guide du point de vue sur Sveti Stefan indique les emplacements précis, et pourquoi on ne peut pas visiter Sveti Stefan explique comment fonctionne réellement cette fermeture si vous voulez le tableau complet.

Terminez la journée à Petrovac, une baie plus modeste avec un promontoire fortifié et nettement moins de monde qu’à Bečići ou Jaz en juillet et en août, quand ces deux plages plus larges sont bondées épaule contre épaule. Ce n’est pas désert, mais c’est le choix le plus calme à la même période, et un endroit raisonnable pour passer un dernier après-midi dans l’eau avant de repartir. Le guide de Petrovac détaille la balade jusqu’à la forteresse et la disposition des plages.

Si Petrovac est votre dernière étape, vous êtes bien placé pour continuer vers Bar ou Ulcinj ; si vous revenez vers Kotor, la route côtière se parcourt dans l’autre sens en 35 à 40 minutes également, mieux vaut le faire avant que le trafic du soir ne s’installe autour de Budva.

Se déplacer sur cet itinéraire sans voiture

Les bus desservent fiablement le tronçon Kotor-Budva-Petrovac ; le guide des bus au Monténégro donne les itinéraires et les fréquences approximatives, même s’il n’existe pas de réservation en ligne centralisée : on achète le billet le jour même. Les taxis sont légalement tenus de rouler au compteur mais le font rarement avec les touristes au port de croisière de Kotor ou à l’aéroport de Tivat — convenez d’un prix avant de monter, ou réservez à l’avance par votre hébergement.

Le guide des taxis à Kotor en dit plus à ce sujet. Si vous arrivez depuis l’aéroport de Tivat ou de Podgorica pour commencer cet itinéraire, voir le guide du transfert depuis l’aéroport de Tivat ou le guide du transfert depuis l’aéroport de Podgorica ; le stationnement à Kotor même est restreint et souvent payant en saison, donc consultez le guide du stationnement à Kotor avant de tenir pour acquis que vous pourrez vous garer près des remparts.

Budget approximatif pour quatre jours

Poste	Coût
Café	1,20-2 EUR
Bière locale (Nikšićko)	2,50-4 EUR
Repas au restaurant, non touristique	8-15 EUR
Entrée forteresse San Giovanni	environ 8-15 EUR, en saison
Bateau vers Notre-Dame-du-Rocher	quelques euros l’aller-retour
Appartement milieu de gamme, par nuit, en saison	50-100 EUR
Hôtel 3-4 étoiles, par nuit, en saison	90-180 EUR

Les prix des hôtels et des appartements baissent d’environ un tiers à la moitié en dehors de juillet-août, période où la forteresse San Giovanni et la route de Njeguši sont aussi bien plus agréables à faire.

Prolongez cet itinéraire sur une semaine complète avec l’itinéraire de 7 jours à Kotor, ou resserrez-le à l’essentiel avec l’itinéraire de 3 jours à Kotor si vous manquez de temps et voulez laisser tomber l’étape de Budva.

FAQ sur un itinéraire de 4 jours de Kotor à Budva

Faut-il louer une voiture pour cet itinéraire de 4 jours de Kotor à Budva ?

Non. Les bus et les taxis desservent correctement Kotor, Perast et la côte jusqu’à Budva et Petrovac, et des excursions organisées couvrent l’étape de Njeguši et du Lovćen, le seul tronçon où conduire soi-même devient vraiment éprouvant pour qui n’a pas l’habitude des routes en lacets.

Peut-on encore visiter Sveti Stefan ?

Non. L’îlot est un resort privé Aman, interdit à quiconque n’y est pas client depuis 2021. Les visiteurs l’observent depuis la plage de Miločer ou la route au-dessus ; personne ne peut marcher jusqu’à la digue pour s’y promener.

Combien de marches mène-t-on à la forteresse San Giovanni, et l’ascension en vaut-elle la peine ?

Environ 1 350 marches, pour 45 minutes à 1 h 30 selon la forme et la chaleur. Cela vaut le coup pour la vue sur la baie si l’on part tôt ou tard et qu’on évite le créneau des paquebots de 10 h à 16 h, où le chemin devient une file d’attente.

La vieille ville de Budva vaut-elle une visite après celle de Kotor ?

Elle est plus petite et plus commerciale, surtout des bars, des étals de souvenirs et de la vie nocturne, sans le poids historique de Kotor. Une heure ou deux valent le détour si l’on passe déjà par là, mais ce n’est pas une excursion à part entière.

Quelle plage choisir pour le dernier jour, Petrovac ou Bečići ?

Petrovac, si l’on cherche de l’espace. Bečići et Jaz sont plus larges mais bien plus bondées en juillet et en août ; la baie plus modeste de Petrovac et son promontoire fortifié la rendent nettement plus calme à la même période.

Quel est le meilleur moyen d’aller de Kotor à Perast sans voiture ?

Les bus locaux relient Kotor à Perast par la route côtière en une vingtaine de minutes pour un tarif modique, ou une excursion en bateau incluant Notre-Dame-du-Rocher couvre le même trajet par voie maritime en ajoutant la visite de l’îlot en une seule réservation.

Quatre jours suffisent-ils pour voir les Bouches de Kotor et la riviera de Budva ?

C’est suffisant pour un premier aperçu des deux sans se presser : deux jours autour de la baie, un jour dans les terres vers Njeguši et le Lovćen, un jour le long de la côte. Ajoutez un cinquième jour si vous voulez traîner sur une plage plutôt que de continuer à bouger.