Tre giorni a Cattaro: le Bocche, la città vecchia e la strada per Cettigne

Perché tre giorni significano lasciare la costa, non solo percorrerne di più

La maggior parte dei brevi soggiorni a Cattaro non si allontana di pochi chilometri dall’acqua. Due giorni bastano per la città vecchia e una gita in barca a Perast; non bastano per vedere il paese dietro la baia. Questo itinerario dedica il terzo giorno alla vecchia strada per Njeguši, al Parco Nazionale del Lovćen e a Cettigne — un Montenegro davvero diverso, fatto di villaggi in pietra a secco, prosciutto stagionato appeso nelle affumicatoie e un’ex capitale reale senza le folle delle navi da crociera.

Va letto anche al contrario: il giorno 3 è una giornata di guida in montagna, non un’escursione in bus. Se i tornanti mettono ansia, le alternative sono spiegate più avanti, ma non ci si iscriva a questa guida aspettandosi la stessa facilità della costa.

Giorno	Focus	Serve l’auto
1	Città vecchia di Cattaro e Fortezza di San Giovanni	No
2	Baia di Cattaro in barca, Perast, Madonna dello Scarpello	No
3	Vecchia strada di Njeguši, Lovćen, Mausoleo di Njegoš, Cettigne	Sì (o transfer)

Giorno 1: città vecchia di Cattaro e Fortezza di San Giovanni

Partite presto, prima che sbarchino le prime tender delle navi da crociera. La città vecchia è cinta da 4,5 km di mura e si attraversa in 30-45 minuti se non ci si ferma, cosa che non riuscirete a fare — vicoli stretti, gatti al sole sulle soglie e la Cattedrale di San Trifone, consacrata nel 1166, con le due torri che non sono più identiche dopo i ripetuti danni dei terremoti. Entrate dalla Porta del Mare su Trg od Oružja (la Piazza delle Armi) e lasciate che siano le mura, non una mappa, a guidare il primo giro. La nostra guida a piedi alla città vecchia propone un percorso sensato se preferite più struttura.

A metà mattina arrivano le folle dei giorni di crociera — vedi il riquadro più sotto — quindi sfruttate la finestra più tranquilla per salire alla Fortezza di San Giovanni, circa 1.350 gradini sopra i tetti. Mettete in conto da 45 minuti a un’ora e mezza a seconda della forma fisica e di quante volte vi fermate a godere la vista, che migliora a ogni tornante. L’ingresso è variato tra 8 e 15 EUR a seconda della stagione e di chi incassa al cancello; portate contanti e verificate la segnaletica attuale.

La scala chiude in caso di pioggia forte, quando la pietra consumata diventa davvero scivolosa. Se preferite evitare il biglietto e la folla della scala, l’alternativa gratuita è la Scala di Cattaro, l’antico sentiero da someggio che sale dal retro della città — più lungo, più tranquillo, senza biglietteria. Tutti i dettagli nella guida alla salita della Fortezza di San Giovanni e nella guida escursionistica alla Scala di Cattaro.

La realtà delle navi da crociera. Nel 2025 Cattaro ha registrato circa 505 scali e oltre 700.000 passeggeri nella stagione da aprile a ottobre, e una sola grande nave può sbarcare da 2.000 a 4.000 persone in una volta. Tra circa le 10 e le 16 le strade principali della città vecchia sono decisamente affollate; prima delle 9:30 e dopo le 17 si svuotano. Programmate la salita alla fortezza e gli angoli più tranquilli in quelle fasce orarie — dettagli nella guida ai giorni di crociera a Cattaro e nel nostro articolo il giorno in cui le navi da crociera riempiono la città vecchia.

Pranzo o un drink serale sui terrazzi sul lungomare della città vecchia costeranno ai prezzi locali più alti — mettete in conto 8-15 EUR per un piatto principale in un locale non troppo turistico, di più proprio sulla piazza. Per capire dove mangiano davvero i locali, vedi dove mangiare nella città vecchia di Cattaro.

Giorno 2: la baia, Perast e la Madonna dello Scarpello

Il giorno 2 si sposta sull’acqua. Perast dista 12 km e circa 20 minuti da Cattaro in auto o in bus, un villaggio barocco di case di capitani di mare quasi privo dell’affollamento di Cattaro. Dal suo lungomare partono le barche verso la Madonna dello Scarpello, un isolotto artificiale costruito nei secoli su scogli che pescatori e marinai hanno deliberatamente accumulato e affondato — non un elemento naturale, e vale la pena saperlo prima di andarci, perché la chiesa e il piccolo museo all’interno acquistano senso proprio grazie a questa storia. Il traghetto navetta da Perast costa pochi euro andata e ritorno.

una gita in barca di due ore al tramonto tra Perast e la Madonna dello Scarpello

copre sia la traversata sia un giro della baia interna, il modo più semplice per fare questa tappa senza trattare con i barcaioli sulla banchina. Le nostre guide Perast senza le folle e visita alla Madonna dello Scarpello approfondiscono orari e contenuti del museo.

Se avete mezza giornata libera, la Grotta Azzurra — una grotta marina vicino a Luštica, non a Cattaro stessa, ideale per le foto in tarda mattinata — è un’aggiunta comune dalle barche che partono da questa parte della baia.

Un tour con biglietto per la Grotta Azzurra da Cattaro

abbina la grotta a una sosta bagno; la guida alla gita in barca alla Grotta Azzurra spiega come riconoscere un itinerario onesto da uno frettoloso. Ricordate, leggendo sulla baia, che si tratta di una ria — una valle fluviale sommersa — non di un fiordo, qualunque cosa dica a volte il marketing; la guida al tour in barca delle Bocche di Cattaro ha la geografia completa.

Chiudete il pomeriggio con Dobrota o Prčanj, villaggi di palazzi barocchi mercantili a breve distanza in auto o bus lungo la strada della baia, più tranquilli di qualsiasi angolo del centro di Cattaro. Le nostre guide passeggiata tra i palazzi barocchi di Dobrota e Prčanj, la perla nascosta coprono entrambi.

Giorno 3: la strada di Njeguši, il Lovćen e Cettigne

Questo è il giorno che rende tre giorni più preziosi di due, e va letto come una giornata di guida in montagna più che come un’escursione turistica. La vecchia strada per Njeguši esce dalla baia con circa 25 tornanti, costruita dagli ingegneri austro-ungarici intorno al 1880 per collegare Cattaro a Cettigne prima che esistesse qualsiasi strada costiera. È stretta — due auto si incrociano con attenzione, un’auto e un bus a volte non ci riescono senza che una delle due faccia retromarcia — e ogni curva apre sulla baia che si allontana in basso.

Noleggiate un’auto piccola se guidate voi stessi, e partite da Cattaro prima delle 9: la luce sull’acqua è migliore dai tornanti alti, ed è molto meno probabile incrociare bus turistici in arrivo sulle curve più strette. Le note di percorso complete sono in la vecchia strada di Njeguši: 25 tornanti e nella guida al noleggio auto in Montenegro; il parcheggio a Cattaro prima di partire è trattato nella guida al parcheggio a Cattaro.

Fermatevi a Njeguši stessa. Questo piccolo villaggio sull’altopiano è dove viene davvero prodotto e affumicato gran parte del pršut (prosciutto essiccato all’aria) e del formaggio pecorino stagionato del paese, venduto in semplici bancarelle lungo la strada e in piccole konoba anziché nella città vecchia. Vale 45 minuti o un’ora davanti a un piatto di pršut, formaggio e pane con un bicchiere di vino locale prima di proseguire. Vedi la guida al villaggio di Njeguši e la guida al pršut di Njeguši, più la lettura più approfondita su il vento che essicca il prosciutto.

Da Njeguši, proseguite verso il Parco Nazionale del Lovćen per il Mausoleo di Njegoš, luogo di sepoltura del principe-vescovo e poeta montenegrino dell’Ottocento, sulla vetta di Jezerski vrh. Raggiungere il mausoleo significa salire 461 gradini attraverso un tunnel scavato nella montagna, 45 minuti-1 ora andata e ritorno a seconda di quanto ci si sofferma sulla piattaforma panoramica.

La salita vale una delle vedute più ampie del paese — la baia, l’altopiano carsico e il lago di Scutari nelle giornate limpide — ma la piattaforma è esposta, e il parco chiude l’accesso quando il vento è abbastanza forte da rendere pericolosi gli ultimi gradini. Meglio controllare le condizioni prima di salire, non dopo. La guida alla visita del Mausoleo di Njegoš e la guida escursionistica al Parco Nazionale del Lovćen hanno le note di accesso aggiornate.

Per chi preferisce non guidare da solo sulla vecchia strada, due alternative coprono questa tappa senza tornanti al volante.

la funivia di Cattaro verso Njeguši e il Lovćen

porta sull’altopiano senza guidare i tornanti, e un autista-guida privato o un transfer fanno lo stesso con più flessibilità sulle soste. Per chi vuole vivere l’altopiano a piedi anziché dal finestrino di un’auto,

un’escursione guidata alla vetta di Pestingrad sopra Njeguši

è un modo davvero diverso di vedere lo stesso paesaggio.

Percorso verso il Lovćen	Tempo da Cattaro	Serve
Guida autonoma, vecchia strada di Njeguši	~1h15 fino al mausoleo	Auto piccola a noleggio, sangue freddo per i tornanti
Funivia + cammino	Variabile, meno guida	Biglietto, un po’ di cammino
Transfer privato / autista-guida	~1h15, porta a porta	Prenotazione, nessuna guida propria

Chiudete la giornata a Cettigne, a circa un’ora da Cattaro passando per Njeguši e a circa 30-40 minuti scendendo dal Lovćen. L’ex capitale reale del Montenegro sembra più un grande villaggio che una capitale — edifici bassi ottocenteschi che un tempo ospitavano legazioni straniere, il Monastero di Cettigne con reliquie venerate in tutto il mondo ortodosso, e caffè senza il sovrapprezzo della costa. Due-tre ore bastano per il centro comodamente prima del rientro a Cattaro, a sua volta circa un’ora. Vedi la guida alla gita di un giorno a Cettigne da Cattaro e la guida alle reliquie del Monastero di Cettigne.

Note pratiche per questi tre giorni

Denaro e prezzi. L’euro è la valuta, adottato unilateralmente nel 2002, anche se il Montenegro non fa parte né dell’UE né di Schengen — il passaporto viene timbrato a ogni frontiera terrestre, e i giorni qui non contano per il limite Schengen 90/180. Mettete in conto un caffè a 1,20-2 EUR, una birra Nikšićko a 2,50-4 EUR e un appartamento a 50-100 EUR a notte in estate, circa la metà in bassa stagione. La guida al budget giornaliero in Montenegro scompone una spesa realistica per tre giorni.

Guida e frontiere. Se ritirate un’auto a noleggio per il giorno 3, organizzatevi il giorno prima e non la stessa mattina — vedi la guida al noleggio auto in Montenegro. Questo itinerario non attraversa alcuna frontiera internazionale, quindi le note code di Debeli Brijeg verso Ragusa non riguardano questo percorso, ma se arrivate dalla Croazia per iniziare il viaggio, mettete in conto tempo extra a luglio e agosto.

Dove alloggiare. Basarsi nel centro di Cattaro mette tutti e tre i giorni a breve distanza a piedi o in auto dall’alloggio; la guida a dove alloggiare nella baia di Cattaro confronta la città di Cattaro con Dobrota, Perast e Teodo per questo tipo di viaggio. La registrazione presso la polizia entro 24 ore dall’arrivo è obbligatoria per legge — gli hotel la fanno automaticamente, ma verificate che sia fatta se affittate un appartamento privato.

Come organizzare i tempi del viaggio. Da fine maggio a metà giugno e a settembre si trova il miglior equilibrio tra clima caldo, mare balneabile e folle gestibili; luglio e agosto portano i prezzi più alti e le strade più affollate, compresa la vecchia salita di Njeguši. Vedi la guida al momento migliore per visitare Cattaro e, se tre giorni non bastano, l’itinerario di Cattaro in quattro giorni aggiunge una quarta giornata più avanti lungo la costa o fino al Durmitor.

Domande su tre giorni a Cattaro

Si può guidare la strada di Njeguši con un’auto a noleggio senza esperienza di strade di montagna?

Molti guidatori prudenti ce la fanno, ma bisogna andare piano, usare il clacson nei tornanti ciechi e mettere in conto di dover fare retromarcia o infilarsi in una piazzola se si incrocia un bus o un’altra auto su un tornante. Non è una strada da affrontare di fretta, né da percorrere di notte o con nebbia.

Vale la pena salire i 461 gradini del Mausoleo di Njegoš?

I gradini sono il prezzo d’ingresso per una delle vedute più ampie del Montenegro, che abbraccia la baia, l’altopiano carsico e, nelle giornate limpide, il lago di Scutari. Conviene darsi un ritmo: non ci sono scorciatoie né ascensori.

Cosa succede se il Parco Nazionale del Lovćen chiude per il vento?

La piattaforma del mausoleo si trova esposta in quota e chiude quando le raffiche rendono pericolosi gli ultimi gradini. Meglio controllare le condizioni a Cattaro prima di salire, piuttosto che trovare il cancello chiuso dopo la salita da Njeguši.

Servono davvero tre giorni interi, o si possono vedere baia ed entroterra più in fretta?

Due giorni bastano per la città vecchia e una gita in barca a Perast, ma a ritmo serrato. Il terzo giorno, in montagna, è ciò che distingue una tappa costiera dal vedere davvero cosa c’è dietro Cattaro.

È più impegnativa la Fortezza di San Giovanni o la strada di Njeguši?

San Giovanni è la salita più dura sul momento, circa 1.350 gradini nel caldo. La giornata di Njeguši mette alla prova più la concentrazione che il fisico, tra la guida e i 461 gradini del mausoleo.

Si può fare questo itinerario senza auto, usando bus o tour organizzati?

I giorni 1 e 2 non richiedono affatto l’auto. Per il giorno 3, un transfer privato, un autista-guida o la combinazione funivia più camminata verso il Lovćen sostituiscono la guida autonoma per chi preferisce evitare i tornanti.

Qual è il momento migliore per iniziare la salita da Njeguši il terzo giorno?

Partire da Cattaro prima delle 9. La vecchia strada è più tranquilla prima che si intensifichi il traffico dei tour, la luce sulla baia dai tornanti alti è migliore, e si evita di incrociare i bus in arrivo sulle curve più strette.