Consigli di viaggio per Kotor

Il Montenegro non fa parte dell'Unione Europea né dell'area Schengen, il che significa che le regole d'ingresso sono più semplici di quanto ci si aspetti in Europa: i cittadini di Regno Unito, Stati Uniti, Canada, Australia, Nuova Zelanda e Giappone non hanno bisogno di un visto per un soggiorno turistico fino a novanta giorni, senza alcuna autorizzazione online preventiva da richiedere prima di partire.

Chi programma gite di un giorno oltre confine deve però ricordare che la Croazia fa parte dell'area Schengen dal 2023, quindi il controllo passaporti a Debeli Brijeg verso Dubrovnik può comportare code vere in piena estate, mentre i confini con la Bosnia-Erzegovina e l'Albania restano più snelli ma comunque richiedono il passaporto in regola.

Il costo della vita a Kotor è basso per gli standard dell'Europa occidentale: un caffè costa intorno a 1,50-2 euro, un pranzo semplice al ristorante 10-15 euro, una birra locale 2-3 euro, e una camera doppia in un hotel di fascia media si trova spesso tra 60 e 100 euro a notte fuori dal picco di agosto, quindi i budget calcolati su prezzi dell'Europa occidentale risulteranno generosi qui.

Il Montenegro usa l'euro come valuta di fatto pur non facendo parte ufficialmente della zona euro, ma chi attraversa il confine per Mostar o Trebinje in Bosnia-Erzegovina avrà bisogno di marchi convertibili bosniaci (BAM), e chi arriva a Shkodër in Albania di lek albanesi (ALL) — utile tenere d'occhio anche dollari USA e sterline britanniche se si arriva con quelle valute, dato che gli euro restano comunque i più facili da cambiare o spendere direttamente sulla costa.

Gli spostamenti si organizzano diversamente rispetto a un paese con una rete ferroviaria capillare: non esiste un vero e proprio pass di trasporto regionale, e la scelta pratica è tra noleggiare un'auto, usare gli autobus di linea tra le città costiere, o affidarsi ai taxi e alle app di trasporto locali per Kotor stessa; il traghetto di Kamenari-Lepetane taglia in due il giro della baia per chi va verso Tivat o Herceg Novi, a pagamento per le auto e gratuito per i pedoni. Chi punta a nord verso Kolašin o Bijelo Polje può anche prendere l'unica linea ferroviaria panoramica del paese, che attraversa la valle della Morača su alcuni dei viadotti più alti d'Europa.

Kotor stessa non ha aeroporto proprio, ma l'aeroporto di Tivat è a circa venti minuti, quello di Podgorica a circa un'ora e trenta, e Dubrovnik in Croazia, con il suo aeroporto internazionale, a circa due ore contando la frontiera. Il meteo condiziona il viaggio quanto altrove sull'Adriatico: la stagione balneare va da giugno a ottobre con il mare più caldo ad agosto, luglio e agosto sono affollati e cari, e la stagione sciistica a Žabljak e sul Durmitor va all'incirca da dicembre a marzo.

La sicurezza è raramente un problema — il Montenegro ha un tasso di criminalità basso per i turisti — e il servizio di soccorso in montagna copre il terreno intorno al Durmitor e al Lovćen tramite il numero d'emergenza unico 112; le mance seguono un tocco leggero, un dieci per cento circa o un arrotondamento del conto è la norma piuttosto che una percentuale fissa attesa.