Parques nacionais do Montenegro: uma grande volta de 6 dias a partir de Kotor

Quatro parques, um país pequeno, distâncias enganadoras

O Montenegro tem cinco parques nacionais concentrados num país do tamanho de Connecticut, e no mapa parecem todos próximos uns dos outros. Não estão, assim que se percorrem as estradas que realmente os ligam. Este percurso liga quatro dos cinco — Lovćen, Durmitor, Biogradska Gora e lago Skadar — com início e fim em Kotor. Fica de fora o Prokletije, o quinto parque, que se situa no extremo sudeste, perto da fronteira com a Albânia, e por si só acrescentaria três ou quatro dias para lá chegar e regressar.

A versão honesta desta viagem ocupa seis dias completos, não quatro. Do Lovćen até à Biogradska Gora já são cerca de duas horas e meia por estradas de montanha, e a partir daí ainda é preciso chegar ao Durmitor, passar lá tempo no terreno, e depois descer até ao lago Skadar antes de regressar à costa. Comprimir ainda mais o percurso significa passar mais horas num carro ou minibus do que em qualquer trilho. Se seis dias parecerem demasiado, o Durmitor, o Lago Negro e o desfiladeiro do Tara por si só já formam uma sólida viagem de dois ou três dias, sem o percurso completo.

É também uma viagem de mudanças climáticas. Kotor e o lago Skadar ficam ao nível do mar, com um ambiente suave, quase mediterrânico, até bem entrado o outono. O Durmitor e a Biogradska Gora são terreno alpino acima dos 1.000 metros, onde uma manhã fria em junho é perfeitamente normal. Prepare-se para os dois climas, não apenas para aquele de onde parte — veja o guia do que levar para o Montenegro se tiver pouco tempo para planear.

Taxas de entrada nos parques, em resumo

Parque	Taxa de entrada típica	Pagamento	Melhor época
Parque Nacional do Lovćen	~3-4 EUR	Dinheiro, quiosque na entrada	Todo o ano, melhor abril-outubro
Parque Nacional do Durmitor	~3-5 EUR	Dinheiro, posto de guarda-florestal	Finais de maio-outubro (trilhos)
Biogradska Gora	~3-4 EUR	Dinheiro, escritório do parque	Maio-outubro
Parque Nacional do lago Skadar	~3-5 EUR (passeios de barco à parte)	Dinheiro, ou incluído no passeio de barco	Abril-outubro

Existem máquinas de cartão em alguns destes locais, mas falham com frequência suficiente para não valer a pena confiar nelas. Leve notas de euro pequenas para os quatro parques.

Dia 1: de Kotor ao Lovćen e a Cetinje

Comece cedo. A antiga estrada até Njeguši sobe a partir da Baía de Kotor em cerca de 25 curvas em ferradura apertadas, ganhando quase um quilómetro de altitude em nove quilómetros de estrada — leia o relato completo da estrada antes de partir, se as curvas apertadas o deixarem nervoso, seja como passageiro ou como condutor. É uma subida lenta, mas as vistas sobre a baía estão entre as melhores do país para o esforço que exigem.

No topo, o Parque Nacional do Lovćen é o parque mais pequeno e mais acessível do Montenegro, e o que a maioria das pessoas consegue percorrer sem equipamento de caminhada dedicado. A principal atração é o Mausoléu de Njegoš, um monumento em granito negro dedicado ao príncipe-bispo e poeta do século XIX Petar II Petrović Njegoš, alcançado por 461 degraus a 1.657 metros. Num dia claro, o panorama abrange a Baía de Kotor, a costa adriática e, no interior, as montanhas por onde vai conduzir amanhã.

Se preferir ter os percursos de caminhada explicados no terreno, o

tour privado de caminhada no Lovćen

cobre a subida ao mausoléu e uma caminhada mais longa pela crista numa só saída, e o

teleférico entre Kotor e o Lovćen

vale a pena considerar se preferir poupar-se a um dos troços da estrada de curvas em ferradura.

Já ao nível da aldeia, pare em Njeguši para almoçar — esta é a aldeia de origem do pršut e do queijo curado mais conhecidos do país, e todos os restaurantes daqui servem uma versão do prato de pršut e queijo de Njeguši. É um almoço bem melhor do que qualquer coisa no parque de estacionamento do mausoléu.

Continue até Cetinje, a antiga capital real do Montenegro, para pernoitar. É uma cidade tranquila, de construções baixas, com mais museus do que a sua dimensão sugere, e uma boa base para um início cedo no dia seguinte. Se ainda tiver energia, o guia de dia em Cetinje mostra o que vale a pena ver numa caminhada ao final da tarde.

Dia 2: de Cetinje a Žabljak, porta de entrada para o Durmitor

Este é o dia de transferência longa, e deve ser tratado como tal — não planeie mais nada à volta dele. A estrada de Cetinje em direção ao Durmitor sobe e desce repetidamente pelo centro do Montenegro; conte com cerca de três horas num transfere privado ou carro alugado, mais tempo se depender de autocarros de ligação, que não fazem este trajeto diretamente.

Žabljak é a cidade mais alta do Montenegro, a cerca de 1.450 metros, e existe quase exclusivamente para servir o Parque Nacional do Durmitor. É pequena — um punhado de ruas, com infraestrutura de estância de esqui que serve também de infraestrutura para a época de caminhadas no verão —, mas tem hospedarias e restaurantes suficientes para ser uma base confortável durante duas noites. Chegue ao meio da tarde, se conseguir, e use a luz do dia restante para um passeio de orientação tranquilo, em vez de uma caminhada exigente; guarde o grande dia de trilho para amanhã, quando já não estiver também a conduzir.

Dia 3: Durmitor — Lago Negro, desfiladeiro do Tara, ponte Đurđevića Tara

Um dia inteiro dentro do parque. Comece pelo circuito do Lago Negro, um percurso de cerca de 3,5 quilómetros à volta do lago glaciar mais conhecido do Durmitor, que a maioria das pessoas completa entre hora e meia e duas horas a ritmo tranquilo — mais tempo se parar frequentemente para fotografias, o que vai acontecer. É o ponto mais visitado do parque e pode ficar genuinamente cheio a meio da manhã em julho e agosto; fora da época alta está tranquilo mesmo às 10h.

A partir daí, a maioria dos visitantes acrescenta uma paragem num miradouro sobre o desfiladeiro do rio Tara, o desfiladeiro mais profundo da Europa, e a ponte Đurđevića Tara, um arco de betão de 1940 que se tornou o símbolo fotográfico não oficial de toda a região. A ponte tem também uma tirolesa em funcionamento sobre o desfiladeiro, para quem quiser uma dose de adrenalina entre caminhadas — veja o guia da tirolesa da ponte do Tara para saber o que envolve.

Para um dia mais exigente do que o circuito do lago, o terreno mais alto do Durmitor inclui o Bobotov Kuk, durante muito tempo considerado o pico mais alto do país, a 2.523 metros (uma nova medição em 2015 encontrou um pico vizinho fracionalmente mais alto, ainda que o Bobotov Kuk continue a ser o alvo mais popular). É um dia de montanha a sério, não um passeio, e é melhor fazê-lo com um guia que conheça as condições atuais do percurso — o

tour privado de caminhada ao Bobotov Kuk

foi criado exatamente para isto.

Se preferir ter o lago, os miradouros do desfiladeiro e a ponte cobertos num único dia organizado sem conduzir entre eles, o

tour de um dia no Durmitor que cobre o Lago Negro e o desfiladeiro do Tara

faz esse circuito por si. Para a gama completa de opções de trilho e níveis de dificuldade, veja o guia do Parque Nacional do Durmitor e o guia de caminhada do Lago Negro.

Dia 4: de Žabljak à Biogradska Gora

Outro dia de transferência, mais curto do que o dia dois. A estrada para leste, de Žabljak em direção a Kolašin e à Biogradska Gora, desce do planalto do Durmitor e segue vales de rio; conte com cerca de hora e meia a duas horas, dependendo da estrada exata escolhida e da frequência das paragens.

A Biogradska Gora é o mais pequeno e menos visitado dos quatro parques deste percurso, e notoriamente diferente em carácter: floresta antiga e densa em torno do lago Biogradsko, em vez do cenário alpino aberto do Durmitor. O circuito do lago é plano e fácil, geralmente percorrido em menos de uma hora, o que torna este um bom meio-dia depois de uma manhã de condução, em vez de um dia completo de caminhada.

Kolašin, mesmo à saída do parque, é a base prática para pernoitar, com mais opções de restaurantes e hospedarias do que a própria entrada do parque. O guia de caminhada da Biogradska Gora tem opções de percurso caso queira acrescentar um trilho florestal mais longo antes de seguir viagem.

Dia 5: da Biogradska Gora ao lago Skadar e a Virpazar

O dia de condução mais longo depois do dia dois: de volta para sul, em direção a Podgorica e depois até ao lago Skadar, o maior lago dos Balcãs, partilhado com a Albânia ao longo da sua margem sul. Conte com cerca de duas horas de transferência, chegando a Virpazar, a pequena cidade lacustre que serve como principal ponto de acesso ao parque e base para pernoitar.

Este é o dia em que o clima muda visivelmente outra vez: depois de dois dias em altitude, Virpazar fica próxima do nível do mar e volta a ter um ambiente quente e mediterrânico, mais próximo em carácter da costa do que de Žabljak ou Kolašin. Passe a tarde na água — um passeio de barco pelos canais de junco e campos de nenúfares do lago é a melhor forma de o conhecer, e é também a melhor oportunidade de todo este percurso para avistar pelicanos e garças, já que o lago é uma das reservas ornitológicas mais importantes da Europa. O guia do passeio de barco no lago Skadar explica o que esperar e quanto tempo dura habitualmente um passeio típico.

Dia 6: de Virpazar de volta a Kotor

O dia curto. O regresso a Kotor a partir de Virpazar demora pouco mais de uma hora por estrada, o que deixa uma manhã verdadeiramente tranquila — um pequeno-almoço demorado junto ao lago, talvez um curto passeio por Virpazar, antes da viagem de regresso. Se ainda tiver energia e não tiver parado lá antes, Cetinje fica praticamente no caminho e pode absorver uma hora ou duas extra sem grande desvio.

Quando chegar à cidade velha de Kotor no início da tarde, terá percorrido quatro zonas climáticas, quatro parques nacionais e algo entre 400 e 450 quilómetros, na sua maioria de estrada de montanha. É uma semana exigente, não relaxante — combine-a com alguns dias mais calmos na costa a seguir, se puder, ou veja a prima mais lenta desta grande volta pelos parques nacionais, o itinerário de sete dias por Kotor para uma versão com mais tempo de praia incluído.

Notas de planeamento antes de reservar seja o que for

Alguns pontos práticos que não cabem naturalmente num único dia acima:

• Transporte entre etapas. Os autocarros públicos cobrem razoavelmente bem a costa, mas não fazem trajetos diretos entre Žabljak, Kolašin e Virpazar. Reserve transferes privados com antecedência para os dias 2, 4 e 5, ou todo o percurso se desfaz. Veja o guia dos autocarros no Montenegro para saber o que os transportes públicos conseguem e não conseguem fazer, e o guia de aluguer de carro se decidir que um carro alugado faz mais sentido para o seu grupo.
• Dinheiro. Além das taxas de entrada dos parques, as hospedarias mais pequenas em Žabljak e Kolašin preferem muitas vezes dinheiro. Levante o suficiente antes de deixar a costa; os multibancos escasseiam à medida que se avança para o interior.
• A época importa mais aqui do que na costa. Alguns trilhos e refúgios de montanha do Durmitor fecham fora do período aproximado de maio a outubro, e a neve pode persistir até tarde na primavera em altitude. Consulte o guia da melhor altura para visitar antes de fixar datas, especialmente se viajar no início de maio ou no final de setembro.
• Esta não é uma viagem de praia e montanha. Se quiser as duas coisas, o itinerário de uma semana de praia e montanha combina tempo na costa com uma componente de montanha mais curta, o que se adapta a um leque mais amplo de viajantes do que este percurso.