Barco ou carro: explorar as Bocas de Kotor

Duas formas de ver a mesma baía

As Bocas de Kotor são uma ria, um vale fluvial afundado e não um fiorde, e essa forma determina como se deve explorar a zona. A água entra fundo entre encostas calcárias íngremes, pelo que as aldeias que a rodeiam se alinham ao longo de uma única estrada em anel que acompanha a costa todo o percurso. Essa estrada existe, o que significa que o carro funciona.

Mas dois dos pontos altos mais conhecidos da baía, Nossa Senhora das Rochas e a Gruta Azul, ficam ou ao largo ou num trecho de costa a que uma estrada não chega facilmente, o que significa que o barco também funciona. Nenhuma das opções cobre tudo, e a maioria dos visitantes que ficam mais de duas noites junto a Kotor acaba por usar as duas em vez de escolher uma só.

Este guia mostra o que cada opção realmente oferece, quanto tempo demora a volta completa por estrada se decidir fazê-la de carro, e como combinar as duas sem perder um dia a descobrir isso à medida que avança.

O que o barco oferece que o carro não oferece

Dois locais da baía são, na prática, quase exclusivos de barco.

Nossa Senhora das Rochas fica num ilhéu artificial em frente a Perast, construído ao longo de séculos com rochas deliberadamente afundadas por marinheiros locais. Não há ponte nem estrada até lá. A forma habitual de chegar é um pequeno shuttle a partir da marginal de Perast, poucos minutos em cada sentido e poucos euros pela viagem de ida e volta. Um carro leva até Perast, o que é necessário de qualquer forma, mas o último trecho é sempre por água, independentemente do meio usado até ali.

A Gruta Azul nem sequer fica em Kotor. Situa-se na península de Luštica, mais perto de Herceg Novi, e a luz no interior é melhor a meio da manhã, antes de o sol mudar de posição. Chegar por estrada e depois nadar ou remar a partir de um parque de estacionamento é possível em teoria, mas pouco prático; quase toda a gente vai de barco, normalmente como parte de um percurso mais longo de lancha rápida que também passa por Nossa Senhora das Rochas e Perast pelo caminho. Um passeio de barco privado ou partilhado cobre a distância em menos de uma hora em cada sentido, algo que uma condução costeira seguida de uma descida até à água dificilmente iguala.

Para além destes dois pontos fixos, o barco também dá a ver a baía a partir da água, um ângulo genuinamente diferente sobre as montanhas do que a estrada oferece, e elimina de uma vez as variáveis da condução, do estacionamento e da fila do ferry. Um passeio de grupo mais curto ou um percurso mais longo pelos pontos altos, como o

passeio de lancha rápida pelos pontos altos da Boka

, junta normalmente Perast, Nossa Senhora das Rochas e um trecho de mar aberto em duas a três horas, o que é mais rápido do que fazer o equivalente por estrada com paragens.

A contrapartida é que um passeio de barco segue o horário de outra pessoa e normalmente só toca em dois ou três pontos da costa. Não entra no centro de Dobrota nem de Prčanj, nem para para um café em Risan.

O que o carro oferece que o barco não oferece

A vantagem do carro está inteiramente em poder parar onde e quando se quiser, o que conta sobretudo nas aldeias por onde os passeios de barco passam mas não visitam.

Perast por si só compensa mais do que os vinte minutos que a maioria dos passageiros de barco tem a caminho do cais do shuttle. A sua marginal barroca, o Palácio Bujović e a torre sineira de São Nicolau merecem um passeio a sério, tratado em Perast sem as multidões, e isso só resulta bem se se chegar por conta própria e se sair quando se quiser.

Dobrota, que se estende ao longo da água entre Kotor e Perast, tem uma das mais longas filas de antigos palácios de capitães de mar de toda a costa e quase nenhum autocarro de turismo. É uma aldeia para atravessar a pé, não um destino com parque de estacionamento e bilheteira, por isso um barco não tem razão para parar e um autocarro não tem onde encostar. Ir de carro permite estacionar por vinte minutos e percorrer o passeio pelos palácios barrocos ao seu próprio ritmo.

Prčanj, um pouco mais adiante, tem um largo passeio marítimo que se mantém quase deserto mesmo em agosto, além de uma igreja paroquial com uma cúpula desproporcionadamente grandiosa para o tamanho da aldeia. É o tipo de paragem que só faz sentido se o carro já estiver estacionado e não houver um horário de barco a puxar para a frente. Veja o guia de Prčanj para saber o que há para ver além da igreja.

Risan, na cabeceira da baía interior, guarda mosaicos romanos de pavimento que a maioria dos visitantes de cruzeiro de um dia nunca chega a ouvir falar, quanto mais a ver. Fica no percurso rodoviário mas fora de qualquer rota de barco habitual, pelo que é, na prática, uma paragem exclusiva de carro. Os detalhes estão no guia dos mosaicos romanos de Risan.

Nenhuma destas quatro aldeias é alcançável de forma eficiente de barco. Um carro, um táxi, ou o autocarro costeiro se o horário calhar bem, é a única forma de lá chegar.

Quanto tempo demora realmente a volta completa de carro

O litoral da baía forma um oito irregular, e não há ponte no ponto mais estreito entre Kamenari e Lepetane, apenas o ferry para automóveis. Existem duas versões da “volta completa”, e a diferença de tempo entre elas é suficientemente significativa para valer a pena planear em função dela.

Percurso	Distância	Tempo de condução (sem paragens)
Volta completa usando o ferry Kamenari-Lepetane	cerca de 70 km	cerca de 1,5 a 2 horas, mais a espera do ferry
Volta completa evitando o ferry, pela estrada em redor	cerca de 95 km	cerca de 2 a 2,5 horas, sem fila de ferry

Estes valores referem-se a condução contínua sem paragens, o que não é como ninguém faz este percurso na prática. Acrescente quinze minutos em Perast e em Risan, vinte em Dobrota ou Prčanj, e ainda a paragem ocasional para fotografias onde a estrada se abre sobre a água, e a volta transforma-se num passeio de meio dia em vez de uma condução de duas horas. Trate-a como um meio dia se quiser parar com calma em duas ou três aldeias, e como um dia inteiro se quiser acrescentar o centro histórico de Herceg Novi ou um desvio até Njeguši pela estrada antiga, que sobe cerca de vinte e cinco curvas apertadas acima da baía e não é um percurso para apressar.

O ferry Kamenari-Lepetane custa 5 EUR por carro, 2,50 EUR por mota, e é gratuito para passageiros a pé, funcionando a cada quinze a vinte minutos durante o verão. Vale a pena usá-lo na maioria dos dias, já que poupa distância e tempo. A exceção é o meio do dia em julho e agosto, quando a fila pode chegar perto de uma hora e o tempo poupado na travessia se perde à espera de embarcar. Se chegar à baía por volta do meio-dia em época alta, ou espera com um café em Kamenari, ou segue pela estrada mais longa em vez disso.

O estacionamento é a outra limitação em que um barco nunca precisa de pensar. O espaço junto às muralhas do centro histórico de Kotor é escasso e pago no verão; o guia de estacionamento em Kotor mostra onde deixar o carro em vez de andar às voltas junto às muralhas à procura de lugar. Perast tem um pequeno parque na marginal que enche cedo nos dias de cruzeiros, e Risan e Dobrota têm ambas estacionamento informal na berma em vez de algo organizado.

A opção intermédia: alugar por um dia, barco por uma tarde

Nenhuma das opções tem de ser exclusiva, e a maioria dos itinerários com mais de duas noites acaba por misturar as duas de qualquer forma. Um padrão prático que funciona a partir de uma base em Kotor: conduzir a volta num dia, parando em Perast, Risan, Dobrota e Prčanj ao ritmo que convier, e depois fazer um passeio de barco de meio dia noutro dia dedicado a Nossa Senhora das Rochas e, se houver tempo, à Gruta Azul.

Uma opção de barco mais curta, que evita comprometer um dia inteiro, é o

passeio curto de barco pela Boka

, que cabe numa manhã e ainda assim chega a Nossa Senhora das Rochas e a um trecho de baía aberta. Para quem está alojado mais adiante na costa, o

passeio de lancha rápida em Perast com boia rebocada

acrescenta uma paragem para nadar e um trecho de velocidade em mar aberto ao mesmo percurso, o que convém a famílias ou a quem quiser mais do que apenas observar a paisagem a partir do barco.

Se estiver sem carro, a baía continua a ser viável. Veja o guia do Montenegro sem carro e o itinerário da Boka de barco para uma versão deste percurso construída em torno do autocarro costeiro e de transferências de barco em vez de um aluguer. Alugar carro mesmo que só por um dia, tratado no guia de aluguer de carro no Montenegro, costuma ser suficientemente barato fora da época alta para valer a pena só pela volta à baía, mesmo que se dependa de autocarros ou táxis no resto da viagem.

Qual escolher se só tiver um dia

Com apenas um dia na baía e sem interesse em alugar carro, reserve um passeio de barco que cubra Perast e Nossa Senhora das Rochas, já que um autocarro ou táxi até Perast seguido do shuttle cobre o mesmo terreno com mais espera e menos flexibilidade. Com apenas um dia e um carro alugado já em mãos, conduza a volta até Risan ou Herceg Novi, use o ferry no regresso, e trate Nossa Senhora das Rochas como um pequeno extra de shuttle a partir da marginal de Perast, em vez de um passeio de barco à parte. Tentar encaixar um passeio completo de lancha rápida e uma volta completa de carro no mesmo dia costuma significar apressar as duas coisas e não aproveitar nenhuma.

Com dois dias ou mais, divida-os: um dia na água, um dia na estrada, sem necessidade de escolher um único vencedor entre barco e carro para a baía como um todo.