Viajar sozinho no Montenegro: um guia prático

O Montenegro é uma escolha sensata para uma viagem a solo?

Para um país com cerca de 620.000 habitantes, o Montenegro vê passar um número desproporcional de viajantes solo pela Baía de Kotor todos os anos, e as razões são práticas, não românticas. A criminalidade violenta contra visitantes é genuinamente rara. A costa entre Herceg Novi e Bar é compacta o suficiente para que um carro não seja necessário. E duas cidades, Kotor e Budva, têm cenas de hostels suficientemente desenvolvidas para que chegar sozinho raramente signifique ficar sozinho por muito tempo.

Isso não torna todas as partes de uma viagem solo aqui fáceis. Os táxis no porto de cruzeiros e no aeroporto de Tivat ignoram sistematicamente a lei do taxímetro que deveria aplicar-se. A zona de vida noturna de Budva fica barulhenta, cheia e um pouco caótica nos fins de semana de agosto. E as estradas de montanha no interior, sobretudo a estrada antiga que passa por Njeguši, não são estradas para aprender a conduzir. Nada disto é invulgar para viajar na Europa; é apenas algo a saber antes de aterrar.

Onde ficar: Kotor ou Budva

A maioria das viagens solo instala-se numa de duas bases, e a escolha molda o tipo de viagem que se tem.

Base	Ideal para viajantes solo que querem	Contrapartida
Zona antiga de Kotor	História a pé, zona antiga Património Mundial, passeios de barco até Perast, noites mais calmas	Multidões de cruzeiros das 10h às 16h na época; vida noturna limitada
Budva	Tempo de praia, cena de bares e hostels ativa, mais fácil conhecer outros viajantes à noite	Mais ruidosa, mais construída, menos charme histórico do que Kotor

Uma comparação completa entre as duas, incluindo ligações de transporte e diferenças de preço, está em Kotor vs Budva: onde ficar. Muitos itinerários solo dividem-se: três ou quatro noites em Kotor para a zona antiga, passeios de barco e a subida até à Fortaleza de São João, depois duas ou três em Budva para dias de praia e uma vida noturna mais animada. As duas cidades ficam a 30 minutos de autocarro uma da outra, por isso trocar de base a meio da viagem custa pouco.

A cena de hostels em Kotor e Budva

Ambas as cidades têm hostels suficientes para que chegar sozinho sem reserva seja realista fora de julho e agosto, embora reservar com antecedência continue a ser a opção mais segura. Em Kotor, a maior concentração situa-se dentro ou mesmo à saída das muralhas da zona antiga, a cinco minutos a pé da Sea Gate. O conjunto de Budva divide-se entre a zona antiga e a faixa de Bečići, a uma curta caminhada ao longo da costa.

As camas em dormitório custam cerca de 12 a 20 EUR por noite na época alta, descendo para 8 a 15 EUR de outubro a maio. Os quartos privados em hostels, úteis para a primeira noite depois de uma viagem longa, acrescentam mais 10 a 20 EUR. A contrapartida para os viajantes solo: os hostels são consistentemente a forma mais fácil de se juntar a um grupo para jantar, um dia de praia ou dividir um táxi, de uma forma que os apartamentos privados raramente oferecem.

Algumas coisas a verificar antes de reservar: se o hostel trata do registo policial obrigatório dentro de 24 horas (a maioria trata; alguns alugueres privados menores não, e fica por sua conta), e se fica a uma distância a pé razoável da zona antiga em vez de numa das ruelas íngremes de Kotor, o que importa mais depois de uma noite tardia do que uma manhã fresca sugere.

Conhecer outros viajantes sem organizar nada por conta própria

As formas mais fáceis e sem esforço de conhecer pessoas sozinho em Kotor e Budva:

• Free walking tours. As zonas antigas de Kotor e Budva têm ambas free walking tours (com gorjeta) na maioria das manhãs na época, uma forma fiável de se orientar e conhecer outros viajantes solo no primeiro dia.
• Pub crawls e dias de praia organizados pelo hostel. Comuns em Budva especificamente, menos em Kotor, mais tranquila.
• Tours de um dia em pequeno grupo. Em vez de tentar reunir o próprio grupo para um passeio de barco ou um dia fora, juntar-se a um tour com partida fixa coloca-o automaticamente com outros viajantes, sem qualquer planeamento da sua parte.

Esse último ponto pesa mais para os viajantes solo do que para um casal ou uma família, porque várias das melhores atividades da região são genuinamente incómodas de fazer sozinho: um aluguer privado de barco para uma pessoa custa o mesmo que para seis, e o rafting no Desfiladeiro do Tara exige uma tripulação completa que dificilmente reunirá sozinho.

Tours em pequeno grupo que resolvem o problema logístico

Um punhado de atividades à volta de Kotor fazem mais sentido como um tour em pequeno grupo reservado do que como algo a organizar peça a peça, sobretudo a viajar sozinho:

Para uma primeira visão geral da baía e das cidades do interior sem alugar carro, o

tour guiado de um dia por Kotor e Budva

cobre as zonas antigas das duas cidades num único dia, com grupo e guia, útil para se orientar nas primeiras 48 horas.

A Gruta de Lipa, a maior gruta turística do Montenegro perto de Cetinje, é incómoda de alcançar sem carro; o

tour guiado à Gruta de Lipa com transporte

trata da recolha e do percurso subterrâneo em grupo, o que também significa que não anda pelas passagens da gruta sozinho.

Para um único dia que junta várias das paragens emblemáticas da região, o

passeio pelos pontos altos do Montenegro a partir de Kotor

é uma partida de grupo fixa que elimina a necessidade de planear uma rota com várias paragens ou negociar táxis entre cidades.

Se os desportos aquáticos lhe interessam, andar de jet ski sozinho não é algo que a maioria dos operadores ofereça como aluguer privado a uma pessoa a um preço razoável; o

tour guiado de jet ski a partir de Cavtat

, uma curta viagem costa acima a partir de Kotor, funciona em pequeno grupo com instrutor, o que contorna tanto o custo como o problema logístico de estar sozinho.

Nenhum destes precisa de um companheiro de viagem reservado com antecedência — aparece, junta-se ao grupo e sai com um dia de conversa partilhada, que para muitos viajantes solo é o verdadeiro objetivo.

Deslocar-se sem carro

A rede de autocarros costeira que liga Kotor, Tivat, Budva e Herceg Novi funciona com frequência suficiente para que um carro não seja necessário numa viagem que se limite à costa. Detalhes completos sobre rotas, frequência e onde estão as lacunas estão em autocarros no Montenegro e Montenegro sem carro.

Onde o transporte público escasseia é no interior: Lovćen, Njeguši e Durmitor são muito mais fáceis com carro ou um tour reservado do que de autocarro. Para um viajante solo sem confiança para conduzir em curvas apertadas de montanha, esse é um bom motivo para optar por um tour de grupo em vez de conduzir por conta própria — a estrada antiga que passa por Njeguši sobe cerca de 25 curvas em ferradura acima da baía, e não é uma rota para aprender.

Dentro de Kotor e Budva, tudo o que vale a pena ver é acessível a pé. Os táxis servem para o aeroporto e transferes noturnos, não para deslocações diárias, e a lei do taxímetro raramente é respeitada com turistas no porto de cruzeiros ou no aeroporto de Tivat — combine um preço antes de entrar, sempre. Detalhes completos sobre tarifas e onde acontece a sobrecobrança estão em táxis em Kotor.

Dinheiro, cartões SIM e manter-se ligado a solo

O Montenegro usa o euro apesar de estar fora da UE, da zona euro e do espaço Schengen, pelo que não há câmbio a planear para viajantes vindos da zona euro. A aceitação de cartão é sólida nos restaurantes e hotéis de Kotor e Budva, mais fraca em pequenas pensões e konobas do interior, onde o dinheiro ainda ajuda. Detalhes completos sobre multibancos, taxas típicas e aceitação de cartão por zona estão em dinheiro e multibancos no Montenegro.

Um cartão SIM local vale a pena adquirir à chegada numa viagem solo especificamente, tanto para os mapas em estradas do interior com sinal fraco como para uma linha básica de segurança. As opções e onde comprar um estão descritas em cartões SIM no Montenegro.

Os orçamentos diários para um viajante solo situam-se um pouco mais altos por pessoa do que para uma dupla, já que o alojamento e os táxis não se dividem por dois. Um dia realista na época: uma cama em dormitório de hostel a 12–20 EUR, refeições em restaurantes não turísticos a 8–15 EUR o prato, e um café a 1,20–2 EUR. A repartição completa por estilo de viagem está em guia do orçamento diário no Montenegro.

Aspetos de segurança a saber antes de anoitecer

Os riscos reais para um viajante solo no Montenegro são banais, não dramáticos: queimaduras solares, ouriços-do-mar em praias rochosas, táxis sem taxímetro e a estrada. A criminalidade violenta contra visitantes é genuinamente incomum.

A única zona que merece uma menção específica é a faixa de bares da zona antiga e da marina de Budva à noite, sobretudo em julho e agosto. Fica barulhenta, cheia e um pouco desordenada até tarde — não perigosa no sentido de crime dirigido a turistas, mas os riscos reais ali são os furtos em multidões densas e as tarifas de táxi inflacionadas e sem taxímetro de regresso ao alojamento.

Hábitos sensatos cobrem a maior parte disto: fique em ruas movimentadas e iluminadas, não perca as bebidas de vista, combine a tarifa do táxi antes de entrar ou reserve um em vez de o apanhar na faixa de bares, e saiba o caminho de volta antes de ter bebido umas quantas, não depois. Um retrato mais completo da zona está em guia da vida noturna de Budva e guia da vida noturna de Kotor para a alternativa mais calma.

Os golpes comuns a conhecer com antecedência, na maioria financeiros e não físicos, estão listados em golpes turísticos comuns em Kotor. Registar-se na polícia nas 24 horas seguintes à chegada é uma obrigação legal (hotéis e a maioria dos hostels tratam disso automaticamente; alugueres privados por vezes não, por isso pergunte).

Um esboço para uma primeira viagem a solo

Para quem está a decidir quantos dias ficar, quantos dias em Kotor e na baía cobre as opções em detalhe, mas um esquema solo funcional são quatro a seis dias: dois a três instalado em Kotor para a zona antiga, a subida até à Fortaleza de São João e um passeio de barco até Perast e a Nossa Senhora das Rochas, depois dois a três em Budva para tempo de praia e uma vida noturna mais animada.

Uma excursão de um dia ao interior até Cetinje ou ao Lovćen, ou através da fronteira até Dubrovnik, encaixa bem como um único dia reservado em vez de algo a conduzir sozinho.

A versão do Montenegro que funciona melhor a solo não é a construída à volta de um carro alugado e de um plano fixo — é a construída à volta de uma cama de hostel em Kotor ou Budva, alguns tours de grupo que o colocam com outras pessoas por defeito, e autocarros que circulam com frequência suficiente para não ser preciso cronometrar tudo.